Detailing por modelo
Detailing para Tesla Model S
El Model S es el gran viajero eléctrico: frontal que suma miles de kilómetros de autovía entre Superchargers y un habitáculo de gama alta que merece trato de buque insignia. Del primer S de 2013 al Plaid actual.
¿Qué necesita un Model S y por qué?
En el Model S el PPF frontal deja de ser recomendable para ser casi obligatorio: es un coche que viaja, y su morro lo cuenta. El pack habitual combina film frontal completo con cerámico de 5 años en el resto — protección al nivel del uso. En unidades con años, la corrección previa recupera un brillo notable: las primeras lacas del S marcan igual que las actuales, pero suelen llegar con más historia encima. Dentro, trabajamos ambos mundos: los interiores en cuero de los primeros años (limpieza e hidratación clásicas) y los veganos actuales con su protocolo de pH neutro. El yugo del Plaid, por cierto, se limpia como una pantalla: suave y sin siliconas.
Consulta también los servicios al detalle: protección cerámica, PPF, corrección de pintura e interior y pantallas.
Preguntas frecuentes
Dudas habituales del Model S
¿Cuánto cuesta el detailing de un Model S?
Al ser el Tesla de mayor superficie junto al X: cerámico desde 850 €, PPF frontal completo desde 1.700 € y el pack completo de estreno desde 2.300 €. Corrección previa en unidades usadas, 450–650 €.
¿Trabajáis los Model S antiguos (2013–2018)?
Sí, y agradecen especialmente la puesta a punto: corrección de la laca, faros pulidos si procede e hidratación del cuero. Un S bien detallado envejece de maravilla — y se nota en su valor de venta.
¿El cerámico ayuda en un coche que viaja tanto?
Mucho: los restos de insectos de autovía son ácidos y atacan la laca en horas de sol. Sobre coating se retiran con un aclarado en la primera parada — sin frotar y sin marca.
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